經濟增速重點發展物流

發布于:2013/7/23  來源：  點擊次數：

“大型物流類上市公司將會在營改增、投融資、資源整合、土地、新技術應用等方面全面享受相關物流政策。”何明珂同時強調，但小型物流公司將會隨著營改增政策的實施而增加債務負擔，同時，也很難物流業對國民經濟的貢獻可以通過兩個指標來反映，一是物流成本占GDP的比重，這一比重的降低說明物流的貢獻增加；二是物流業的增加值占GDP的比重，這一上海物流公司比重的提高說明物流的貢獻增加。得到土地等方面的政策優惠。值的比重為15.3%。統計顯示，從2001年到2010年，物流業增加值實現了年均增長14.8%的速度，較好地發揮了對國民經濟的支撐和保障作用，有力地促進了經濟結構調整和發展方式轉變。采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明指出，國際經驗表明，經濟增速放緩時期，物流業“第三利潤源”的戰略地位將得到凸顯。

中國物流與采購聯合會發布的數據顯示上海物流公司，2012年全國物流業增加值為3.5萬億元，按可比價格計算，同比增長9.1%。同時，2012年物流業增加值占GDP的比重為6.8%，何黎明指出，物流成本平均占企業總成本的30%，物流時間平均占生產和銷售過程的90%，向物流要效益潛力巨大，成為企業在增長困境壓力下，挖潛增效，提升利潤的重要源泉。

何明珂認為，在經濟增速轉換上海物流公司期，物流業發展面臨較大的風險和挑戰，亟需政策引導和支撐。”何黎明建議充分發揮稅收、財政政策的產業引導作用，進一步加強結構性減稅的力度，擴大營業稅差額納稅試點范圍，妥善解決營業稅改征增值稅過程中遇到的現實問題

物流類上市公司將獲益。協調解決交通、融資、土地等長期制約行業發展的問題，深化收費公路清理工作，降低過路過橋收費，保障物流用地供應，加大融資支持力度，切實減輕物流企業負擔，推動新時期物流業持續健康和可持續發展。