擬征汽車排污惹爭議環(huán)保需要新政策出臺
發(fā)布于:2012/10/10 來源：http://niboeye.cn 點擊次數(shù)：上海大件運輸擬征汽車排污惹爭議環(huán)保需要新政策出臺汽車能否“喝”上更健康的油，是解決尾氣污染問題的源頭關鍵，但卻也恰恰是進展較為緩慢的部分。有專家認為，應該提高汽油和柴油的質量。汽車所使用燃油的質量一旦提高，就會降低其中的硫含量，不論對于新車舊車都能達到立竿見影的效果，也是目前改善城市空氣質量最快速的辦法。
相關環(huán)保人士表示，汽車作為現(xiàn)代社會文明進步的產(chǎn)物，所帶來的環(huán)境污染廣受詬病，政府出臺相關政策，使得汽車尾氣排放的問題得到重視，促使廣大車企以及車主們對于綠色出行有所認識。政策所帶來的導向意義和教育意義更甚于政策本身的執(zhí)行，當然上升到政策高度，加上強有力的執(zhí)行力對于減少汽車尾氣排放肯定是有積極意義的。
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為，汽車排污按照排量征收，存在較大爭議，每個人車輛的使用時間和路程都不同，所以對城市擁堵和大氣污染的影響也是不同的，按 排量征收好比一刀切，每個人都要支付同樣費用，有失公允。他建議將汽車排污費納入油費中，上海大件運輸根據(jù)加油次數(shù)和頻率收取相應的費用。
一位資深汽車媒體人指出，若真要推行征收排污費新政，首先必須邁過“民意關”，至少應就收費標準及資金用途兩個焦點問題，廣泛征求意見，并在征收和使用過程中公開透明，全程接受監(jiān)督。
在余豐慧看來，治理汽車排污污染應該采取稅費鼓勵性措施，對于購買小排量汽車者給予減稅降費甚至免稅免費政策，以鼓勵百姓購買節(jié)能環(huán)保汽車、小排量汽車，而不是動輒就在增加稅費上動腦筋，動輒采取懲罰性稅費措施。這種思維定勢對目前中國經(jīng)濟發(fā)展、上海大件運輸民生狀況都是有害無利的
