德系車受益日系車商機由中日國情所系
發布于:2012/10/11 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
貨物運輸德系車受益日系車商機由中日國情所系
按照崔東樹的分析，今年9月上旬的中國車市零售開局相對低迷，大部分廠家的零售較8月初持平，部分自主品牌廠家表現較強，但合資企業增長稍慢。但是，9月第二周零售走勢變強。該周很多合資品牌車企零售比8月當周增長30%，而自主品牌的周零售也是增長20%左右。隨著節能車的推進到位，德系、美系等節能車型需求釋放，市場喜人。也就是從這個時候開始，日系車銷量大跌。
崔東樹表示，9月第三周，車市零售依舊保持較好的增長態勢，零售比8月同期仍保持10%以上的增長，從市場看，歐美車系表現很不錯，自主品牌的增長也是較快的。9月第四周，車市零售走勢平淡，非日系廠家的零售比8月同期增速在10%左右“綜合來看，日系車銷量下滑將使得美系、德系甚至韓系車受益。從目前公布的數據也看出，美系、德系車上月表現很強，韓系車也不錯。”崔東樹告訴早報記者。
在多種因素影響下，2011年還以24.1%的市場份額居于外資品牌在華首位的日系汽車，這一數字在今年1-7月大幅下滑至21.6%，低于德系汽車的23%。韓國最大的汽車生產商現代汽車10月5日則宣布，貨物運輸今年9月在華銷量為84188輛，同比增長15%。
海通證券的一份報告稱，韓系車有望替代日系的SUV市場份額。2012年上半年，國內中高端SUV的銷量前六名除大眾途觀外，全部為日韓系車型。日韓系車作為一個整體，其省油、輕盈、內飾人性化、高性價比等優點被消費者普遍認可，因此一旦日系車份額下降，韓系車有望率先受益。
雖然銷量普遍下滑，但是在崔東樹看來，日系車并不是沒有機會了。目前中國市場環境比上月已經相對平靜，如果日系車多搞一些價格促銷和營銷活動，抓住年末的旺季，銷量還有恢復的機會。”崔東樹說。而在饒達看來，今年下半年經濟運行將比預期差，已經可斷定8月累計的廣義乘用車市場批發銷量的增長率是今年最高的。由于去年后四個月的銷量很高，因此今年后四個月乘用車的累計增長率會逐月小幅度降低，全年增長率也就是7%左右。
不過，早報記者從另一家日系車經銷商處獲悉，盡管面臨銷售下滑較大的局面，但他們并沒有繼續推出更大的優惠，因為這樣做只能加劇虧損，仍然無益于增加市場份額。但是其他品牌的經銷商則紛紛打出促銷牌。長安福特就宣布，在金秋9月到來之際，除1.6L系列車型繼續享受3000元政府節能補貼，凡購買福特新福克斯的消費者均可再免費享受777升的93號汽油加油卡或者6000元的現金補貼。一汽大眾等多家品牌同樣加大了促銷力度。
而據美聯社報道，摩根大通昨日發布的一份研究報告顯示，今年四季度豐田、本田、日產等日本汽車制造商對中國的汽車出口量將同比暴跌70%，而2013全年都可能維持在低水平摩根大通預計，貨物運輸在10-12月除汽車的出口量將暴跌70%以外，日本向中國市場出口的汽車部件可能下挫40%，跌幅將與電子產品等其他消費產品的跌幅相當。
