上海大件運輸快遞投不完,親朋好友齊上陣
發布于:2012/11/13 來源：上海大件運輸 點擊次數：“
上海大件運輸 本公司是一家集信息咨詢、物流服務、倉儲配送、全程運輸。電子商務結算為一體的現代化物 流企業。它以物流配送為重心，信息咨詢、商貿營銷為兩翼；協同作戰，同步發展，為經營指導思想，始終堅持“用真誠贏得信譽，用信譽保證效益”的企業經營理念，立足上海，
世界上最遙遠的距離，不是天涯海角，而是你給我一張百萬元訂單，我卻不敢接。”在深圳華強北商圈做平板電腦的李文林笑著對《中國經營報》記者說。
原本金九銀十的訂單旺季，今年并不怎么熱門。李文林好不容易盼來了一位新客戶，這位來自巴西的高個子，給他送來110萬元的一筆訂單。作為一家小公司，這樣的訂單是他創業以來獲得的單筆金額最大的生意。
然而，對方卻只愿意先付30%的貨款，而對于李文林來說，用這筆錢組織生產2000多部平板電腦，僅采購配件就至少還缺一半資金。如接下訂單，則需自己掏出真金白銀墊付買材料，風險之大，讓他如芒刺背。
在多方尋求融資渠道之后，李文林與一家第三方機構怡亞通達成了長期合作的協議。目前，在出口貿易賒銷成風之際，中小外貿企業通過第三方供應鏈服務公司來解決資金問題，這一市場已形成了當下供應鏈服務公司的巨大市場空間。
賒銷盛行
李文林的外貿公司，生產的產品主要出口到歐洲和南美。自2007年創業以來，2012年可謂形勢最嚴峻的一年，不僅訂單量萎縮，單子也越來越分散，出貨速度越來越慢。
好不容易等來今年的秋冬旺季，接到了一筆110萬的訂單，本該讓他興奮不已。但是，在對方提出賒銷的要求之后，李文林開始想打退堂鼓�！百d銷風險太大，萬一資金周轉不上，一口氣接不上，工廠就會直接關門�！�
據了解，在歐債危機影響下，上海大件運輸歐美買家的支付能力漸弱，不少歐美買家資金短缺，為了降低風險，這些買家不再像以前那樣“出手大方”先付全額貨款，而是開始分期付款。分期付款實際上就是“賒銷”，而這正成為當下國際通行結算方法：先付30%以下的定金，2到3個月后再支付剩余貨款。不僅如此，中東及亞洲的一些客戶也開始跟風。
這讓一直習慣“款到發貨”的中國中小外貿企業很不適應，付款方式的轉變，致使很多中國企業雖然有足夠的生產能力，卻因受制于資金壓力，無法承接外貿訂單。
據悉，目前國內90%以上的中小制造企業不接受賒銷，堅持“款到發貨”的模式。由此導致的后果便是，歐美買家為分散資金壓力，只能減小訂單或者分散訂單，造成中國企業生產的規模效應越來越差，制造成本進一步提高。
以“遵守客戶的時間是我們的信念，排除客戶的風險，降低客戶成本是我們的義務”為宗旨，以服務贏得市場，以信譽求得發展。隨著生產企業的供應鏈管理模式的日趨成熟，高新技術在交通，物流領域的逐步應用，使運輸和物流向科學化，現代化方向飛速發展。目前，公司著眼未來，以上海為出發點。我們以真誠、高效、規范的服務來期待獲得客戶的支持與自身的發展。
