上海物流航運(yùn)業(yè)或?qū)⒔?jīng)歷黎明前最黑暗時(shí)期
發(fā)布于:2012/12/20 來源：http://niboeye.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：
上海物流公司本著“安全快捷，重守誠信，適價(jià)經(jīng)營，完善服務(wù)”的經(jīng)營理念，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；得到了廣大客戶的認(rèn)可和支持。在充分發(fā)揮利用已具有的管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，提升服務(wù)質(zhì)量；把握好經(jīng)營戰(zhàn)略上的市場(chǎng)定位。上海物流公司在未來的發(fā)展中將以一流的服務(wù)與各界新老客戶友好合作，攜手并進(jìn)，共同創(chuàng)造美好的明天。
今年以來，國際集裝箱、國際干散貨、油運(yùn)市場(chǎng)均表現(xiàn)不理想，運(yùn)價(jià)整體低迷。今年航運(yùn)市場(chǎng)不景氣已成定局，而2013年的日子可能更加難過，將成為航運(yùn)企業(yè)黎明前最黑暗的一段日子。普遍預(yù)估2014年市場(chǎng)復(fù)蘇馬士基航運(yùn)首席執(zhí)行官施索仁認(rèn)為“班輪市場(chǎng)到2014年，將實(shí)現(xiàn)供需平衡。”也許馬士基心里十分清楚，市場(chǎng)更大的壓力在于明年，由于在2011年所訂購的超大型船在2013年開始陸續(xù)交付，2013年集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)將出現(xiàn)嚴(yán)重的噸位過剩。
上海物流干散貨運(yùn)輸方面，市場(chǎng)也普遍認(rèn)同2014年復(fù)蘇的預(yù)期。臺(tái)灣裕民航運(yùn)高層今年9月初坦言，今年下半年到明年上半年仍是散貨船運(yùn)力的交付高峰，市場(chǎng)秩序仍待改善，預(yù)期到2014年散貨市場(chǎng)景氣指數(shù)回溫時(shí)，公司業(yè)績(jī)有望重回成長(zhǎng)軌道。中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長(zhǎng)魏家福表示，明年仍是干散貨運(yùn)力交付的高峰期，供求壓力巨大，這輪低迷至少要延續(xù)到2014年方見曙光。油輪市場(chǎng)則早在今年7月就有投行分析師警告稱，2013年市場(chǎng)將因需求疲軟而惡化，直到2014年前市場(chǎng)都難以恢復(fù)。不過，國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)今年4月預(yù)言，因獲利不振、供給過剩且經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩，油輪市場(chǎng)2014年才會(huì)復(fù)蘇。
2013年市場(chǎng)陰云籠罩當(dāng)市場(chǎng)普遍將復(fù)蘇目光集中指向2014年時(shí)，2013年的市場(chǎng)陰云似乎更加濃厚。近期公布的全球宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)預(yù)示未來一段時(shí)期內(nèi)，全球經(jīng)濟(jì)將逐步走向疲態(tài)。經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展組織9月中旬表示，主要新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體——中國、印度和俄羅斯成長(zhǎng)放緩，情況在未來幾季度將持續(xù)，而歐元區(qū)前景仍舊疲弱。9月13日聯(lián)合國公布《2012年貿(mào)易和發(fā)展報(bào)告》，也下調(diào)了各國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期。“航運(yùn)業(yè)仍未見谷底，在反彈前還將持續(xù)低迷
在多年的物流經(jīng)營中，經(jīng)過嚴(yán)格考核，挑選出全國各地100余家合法的、信譽(yù)好的大型物流企業(yè)簽定了聯(lián)運(yùn)合同，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營。所以凱虹物流公司能嚴(yán)格保證在全國各地有充足的車源，隨時(shí)可以調(diào)配，您只要有貨，無論何時(shí)、何地，本公司就能立即、迅速提供上門提貨，安全 、可靠、快速直達(dá)的貨運(yùn)服務(wù)。
