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上海貨運揭秘你所不知道的“營改增”

發布于:2012/12/14  來源:http://niboeye.cn  點擊次數:

上海貨運作為上海物流公司的典范,多年來我公司一直致力于大中型生產企業的原材料采購與產品銷售的供應鏈服務,根據不同的客戶進行量體裁衣制定出個性化的物流方案,并完美的銜接起客戶端信息處理系統。正是在與強強聯手的運營環境中我公司的管理水平更趨于嚴謹科學。凌翰物流在實力飛躍發展的今天,為各種客戶的不同需求得到滿足,奠定了堅實的基礎。也為中國的經濟騰飛,物流行業的規范迅速發展作出了一定的貢獻 .

營業稅改征增值稅,意味著地方政府稅收收入的一半以上進入地方和中央共享稅收范圍。其意義被認為“超過了1994年分稅制以來任何一項稅制改革”的“營業稅改增值稅”,繼2012年1月1日在上海地區交通運輸業和部分現代服務業中開展試點以來,其試點范圍進一步擴大,8月2日晚間,財政部、國家稅務總局聯合發布《關于在北京等8省市開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點的通知

宣布將試點范圍擴張至北京、天津、江蘇、浙江、安徽、福建、湖北、廣東、廈門和深圳10個省(直轄市),并同時公告稱,確定的擴大試點地區與上海市適用同樣的試點方案、試點行業和政策安排。10月31日,浙江省財政廳、國稅局、地稅局聯合發布浙江省“營改增”試點工作發布會,宣布浙江試點將于12月1日正式啟動。
  

上海貨運作為“十二五”經濟目標中結構性減稅的“最根本”舉措,其目的在于消除營業稅全額征收、重復性征稅的缺陷,使市場細分和分工協作不受稅制掣肘。浙江省財政廳副廳長羅石林在發布會上表示,根據浙江省前期開展試點模擬測算的結果,浙江省約95%的納稅人稅負會下降——尤以原營業稅為5%稅率的小規模納稅人受惠最為明顯,他們將適用于增值稅3%的征稅率,其稅負下降幅度高達40%。
   
今年8月,國家稅務總局局長肖捷曾在其公開演講中稱,“營改增”如全面鋪開,官方測算年稅收收入預計凈減少1000億元以上。而來自上海財稅部門的統計數據曾做出應證:與原來實行的營業稅稅制相比,實施“營改增”改革后,今年上半年上海試點企業和增值稅一般納稅人將整體減輕稅收負擔44.5億元。稅負不降反升?

來自行業的數據與政府的測算數據卻截然相反——3月,中國物流與采購聯合會對上海65家物流企業進行了調查,其結果顯示,物流企業特別是運輸型物流企業普遍反映“稅負大幅增加”。報告中稱,這些企業在2008年至2010年年均營業稅的實際負擔率為1.3%,其中運輸業務負擔率平均為1.88%。而在實行“營改增”后,即使貨物運輸企業發生的可抵扣購進項目實務中,全部可以取得增值稅專用發票進行進項稅額抵扣,實際增值稅負擔率也會增加到4.2%,上升幅度為123%。

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