上海貨運公司第二個選擇是一個更加靈活的框架
發布于:2013/1/12 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
上海貨運公司甚至歐盟國家的首腦也悄悄進入了反對聲音的陣營之中：法國新任總統奧朗德就對歐盟委員會主席巴羅佐表示了對航空碳稅在就業方面帶來的擔憂：一些國家抵制空客飛機的訂單成為一項微妙卻有效的方式。
國際民航組織(ICAO)理事會將在2013年3月和6月國際航空與氣候變化高級別小組(HGCC)的下一次會議的討論中，審查進展情況真正的談判可能在2013年6月到9月之間發生，即在大會召開之時。”參與會議談判的航空運輸行動集團的執行董事保羅·斯蒂爾認為，“那才是真正艱難的時期�！�目前，在廣泛意義的歐盟區內，航空碳稅被納入碳排放交易體系(ETS)仍然全面生效，這就包括在27個歐盟國家機場之間運營的所有航班，并在所謂的歐洲經濟區內，即包括冰島、挪威和列支敦士登，以及瑞士和克羅地亞。
在去年年底，包括美國在內的各國代表在加拿大蒙特利爾進行了第一輪談判，商榷如何形成針對于航空業的全球碳排放減排協議。 ICAO內部為此成立了，HGCC并就該協議提出了2個有可能的基于市場行為(MBM)的系統。 從目前形成的方案來看，一種選擇是強制性的排放交易，并將是ICAO所有成員國都需通過和接受的單一的全球系統。上海貨運公司第二個選擇是一個更加靈活的框架，在其中ICAO會員國將可以實施基于各國市場行為的措施。
公司本著“安全快捷，重守誠信，適價經營，完善服務”的經營理念，在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供優質、高效的服務；得到了廣大客戶的認可和支持。在充分發揮利用已具有的管理經驗和經營優勢的同時，提升服務質量；把握好經營戰略上的市場定位。上海物流公司在未來的發展中將以一流的服務與各界新老客戶友好合作，攜手并進，共同創造美好的明天。
