上海貨運公司提升物流效率大幅度降低周邊制造業企業物流成本
發布于:2012/9/20 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：上海貨運公司“十二五”規劃中，建設“商貿物流中心”是我市的重要任務之一，“三基地四港區”是最核心、最具規模的商貿物流公共設施。其中的公路物流基地，位于巴南區南彭街道和界石鎮，具有信息服務、倉儲配送、轉運等功能。
上海貨運公司公路物流基地管委會一負責人介紹，以往，我市的公路物流企業以“散打”為主，由于客戶和物流企業兩邊信息不對稱，造成配貨效率低成本高，經常出現“組織了貨源卻找不到足夠的車輛，同時很多運輸車空在那里，司機找不到活干”的情況。
據介紹，目前，在重慶公路物流基地的建設過程中，專業市場、傳化公路港占地345畝，總投資10億元，將建設物流信息交易中心、貨運班車總站、客戶服務中心、智能車源中心及配套服務中心。通過互聯網信息技術，整合各類第三方物流企業和客戶，打造服務統一、信息互通的第四方物流服務平臺。項目建成運營后，將入駐物流企業300余家，開設全國貨運班車干線100條，從而顯著提升物流效率，大幅度降低周邊制造業企業物流成本。
在談寫字樓投資之前，知名財經評論家葉檀通過與會專家提供的數據分析認為，鄭州樓市的基本面仍然很好，其重要的原因是鄭州在河南的輻射能力非常強。
“如果說鄭州外來購買者占60%，這是什么市場？這就意味著鄭州的房地產基本上是河南省富裕人群買的，而不是鄭州當地的人買的�！痹谌~檀看來，鄭州作為中心城市吸引了大量人群、資金，這給寫字樓的投資提供了很好的基礎。鄭州聊宅網
上海貨運公司但即使如此，根據外地的經驗，葉檀提醒鄭州的投資者，在現有的限購政策下，關于寫字樓和商鋪的投資在去年已經開始，不少需求也已經釋放，在市場進入中場階段后，寫字樓之類的商務投資就需要注意結構性。
“對于寫字樓而言，如果開發商實力、后期管理都比較可靠，而且項目處在交通節點，那個地方就比較好。”以寫字樓投資為例，葉檀建議，投資時需要注意兩個標準，一種是自然集聚區，第二種是人工集聚區。
具體而言，在選擇投資項目的時候，在城市大環境下，當地的人均收入決定未來租金的整體收入水平。如果是單個項目，則應該看是否在人流、物流匯聚的地段，并且注意是否位于未來城市發展的重心，類似于此的結構性要素，將是未來寫字樓投資的核心要素。
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