上海物流網(wǎng)2010年航空市場(chǎng)的需求強(qiáng)烈反彈

發(fā)布于:2013/2/22  來(lái)源：http://niboeye.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

    國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)近日公布了全球157個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1318個(gè)機(jī)場(chǎng)2010年的基本運(yùn)營(yíng)概況。 國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)(ACI)近日公布了全球157個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1318個(gè)機(jī)場(chǎng)2010年的基本運(yùn)營(yíng)概況。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海物流網(wǎng)2010年航空市場(chǎng)的需求強(qiáng)烈反彈，全球航空客運(yùn)量總計(jì)約50.4億人次，比上年增長(zhǎng)6.6%，創(chuàng)歷史新高。其中，國(guó)際航線客運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.7%，國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量同比增長(zhǎng)5.8%。客運(yùn)量按地區(qū)統(tǒng)計(jì)，中東地區(qū)同比增長(zhǎng)12%，亞太地區(qū)同比增長(zhǎng)11.3%，非洲地區(qū)同比增長(zhǎng)9.5%，拉丁美洲和加勒比海地區(qū)增長(zhǎng)13.2%。

　　全球航空貨運(yùn)量也創(chuàng)下了歷史最高紀(jì)錄，達(dá)9074萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15.3%。飛機(jī)起降約7454萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)1.1%。此外，ACI還公布了各機(jī)場(chǎng)的業(yè)績(jī)。日本成田機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線客運(yùn)量排名第九位，比2009年的第八位下降了1位。韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)排在了第八位，其國(guó)際航線客運(yùn)量首次超過(guò)了日本成田機(jī)場(chǎng)。

   　凌翰物流是通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值，上海物流網(wǎng)在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時(shí)，滿足客戶特殊需求。專線服務(wù)供應(yīng)商可以通過(guò)物流運(yùn)作的流程再造，使整個(gè)物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)之間進(jìn)行平衡，使每個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果專線服務(wù)供應(yīng)商只是提出一個(gè)解決方案，但是沒有能力來(lái)控制這些物流運(yùn)作環(huán)節(jié)，那么專線服務(wù)供應(yīng)商所能創(chuàng)造價(jià)值的潛力也無(wú)法被挖掘出來(lái)。因此，專線服務(wù)供應(yīng)商對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營(yíng)的好壞，也就是說(shuō)專線除了具有強(qiáng)有力的人才、資金和技術(shù)以外，還應(yīng)該具有與一系列服務(wù)供應(yīng)商建立青島   關(guān)系的能力。　

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