上海物流網鐵路貨運價格再次上調
發(fā)布于:2013/2/20 來源：http://niboeye.cn 點擊次數(shù)：從今日起，上海物流網鐵路貨運價格再次上調，此次上調幅度近13%，即平均每噸公里上調1分5，大大高于上次每噸公里上調1分的水平，遠超市場預期，這對相關鐵路運輸公司形成實質利好。由此，鐵道部整個鐵路貨運增收約300億元。
據(jù)保守估算，若普貨提價10%，對鐵路公司2013年年化收入增加1%-3%，利潤增厚3%-9%，如今運價上調遠高預期，對相關公司實質利好更多。分析師認為，大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍、國恒鐵路等鐵路運輸概念股將受益此次提價。
“在2013年全國鐵路工作會議上，鐵道部部長盛光祖提出了全年經濟目標是確保全年收支平衡，總收入達10263億元，同比增加5.2%，貨運量達40.3億噸、客運量達20.35億人，同比增長37.5%、7.5%。但是近年來鐵路運輸成本不斷增加，預計2012年成本上漲13%左右，受人力成本上漲、運行維護成本上升、財務費用提高等因素影響，我們估計2013年鐵路成本將繼續(xù)上漲。雖然在運量方便鐵道部增產提效，但是為達到盈虧平衡，提高運價基本是必然事件。”興業(yè)證券分析師說。
數(shù)據(jù)顯示，2011年，國家鐵路完成運輸總收入5035.8億元，其中旅客票價收入1607億元，貨物運費收入2211.1億元。中國工程院院士王夢恕也告訴記者，我國鐵路運力仍然不能滿足需要，鐵路客運虧損，主要依靠貨運來補貼。另外，鐵道部每年還要上繳國家?guī)装賰|元，這錢主要也是從貨運收入中出。他認為，鐵路貨運價格還有提升空間。
事實上，近些年來，上海物流網鐵路貨運價格一直在溫和上漲。去年5月份，國家發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)布消息，對全國實行統(tǒng)一運價的鐵路貨運線價格進行調整，貨物平均運價水平每噸公里提高1分，漲幅達到9.5%，即由原來的平均每噸公里10.51分提高到11.51分。其中，運營價格由平均每噸公里7.21分提高到8.21分。這已經是2003年以來，國家第8次上調鐵路貨運價格。
業(yè)內人士認為，對鐵路貨運運價進行改革，有利于鐵道部政企分開、確立鐵路局市場競爭主體的地位。實施運價改革，既保證了鐵路貨運運輸?shù)膬?yōu)勢地位，又沒有增加企業(yè)負擔，還增加了鐵道部收入。
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