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大力發展機場業應注意以下三方面

發布于:2012/10/12  來源:http://niboeye.cn  點擊次數:

上海貨運公司上海貨運公司 上海凌翰物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務提供了智力支持,公司一直以科學的管理、專業的規范化服務,合理的運輸價位、良好的企業信譽活躍于我國物流行業之林。承攬全國公路貨物運輸,我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優勢,在上海和全國省會城市以及環渤海地區、長三角地區、珠三角地區分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場,實現了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業務。

上海貨運公司國家發改委批復了石家莊正定國際機場改擴建工程項目建議書。改擴建工程將按滿足2020年旅客吞吐量1350萬人次、貨郵吞吐量16萬噸的目標設計,主要建設內容有:改造飛行區部分滑行道及助航燈光系統,新建13萬平方米的T2航站樓、31個機位的站坪及空管等設施。  中投顧問交通行業研究員申正遠指出,民用機場作為公共基礎設施,在經過了多年大規模的建設之后,國內運輸機場基礎設施條件得到大幅改善與提高。機場數量、機場密度有所提升,與此同時,機場設施現代化水平得到進一步提高、運輸安全更有保障。然而十二五期間我國大力發展機場業,仍應注意以下三方面。

首先,開拓融資渠道,保證機場建設所需資金。一方面,加強民用航空專項資金的征收管理與合理支出,同時保證中央資金與地方財政的支出;另一方面,積極開拓融資渠道,在尋求銀行貸款外,鼓勵并引導民資進入機場業,吸收社會資金,投入機場基礎設施建設。 

其次,提升盈利能力,保證機場的持續運營。目前,我國大量機場處于虧損狀態,盈利模式單一,盈利渠道狹窄是其中一個重要原因。各地機場應該積極的開拓非航業務,增強機場的商業屬性,不斷的提升商業經營租賃、廣告租賃等非航業務收入,優化收入結構,逐漸擺脫當前單一的航空性業務收入來源的狀況。 

最后,合理布局,構建高效、有層次的機場網絡體系。一方面,機場的建設應該與當地的經濟發展水平、交通發展規劃、土地規劃相匹配;另一方面,機場的建設需要以加強資源整合、明確功能定位為基礎,上海貨運公司構建以樞紐機場為中心,干線、支線機場為輔助的機場網絡體系。盡力地優化資源配置并實現服務功能的廣泛分布。 

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