貨物運輸每周觀察:北京新航城的創新示范意義何在?
發布于:2013/3/7 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：有消息稱圍繞新機場，北京市將在大興區榆垡鎮建設300平方公里的新航城，總投資840億元，其中2013年至2015年計劃完成投資300億元。新航城以南中軸為發展主線，輻射禮賢、榆垡、安定、魏各莊、龐各莊五鎮。按照航空大都市的建設標準，北京新航城將建成一種匯集全球通達性、地域吸引力、國際影響力、產業輻射力、社會創新力、文化融合力于一體的，空港、產業、生態和諧發展的新型城市形態，對我國其它地區或城市具有先行先試的創新示范作用，最終成為航空大都市建設的標桿或典范。那么，北京新航城的創新示范意義何在？
建設新航城是有效增強我國國際競爭力的必然選擇戰略。當今世界經濟已經進入到知識經濟時代，全球科技創新成為推動國際經濟的核心驅動力，溫特主義和臨空經濟耦合培育出了全球科技創新網絡和一批新的創新型、服務型的全球城市，它為世界邊緣經濟體的跨越式發展提供了機會與可能，該城市模式即為航空城。航空城以國際化大型樞紐機場為核心，依靠通達的全球航空網絡與世界各國相連、匯聚各國優勢資源要素，成為地區或者國家對外開放的窗口、融入全球產業體系的結點，成為新時期增強國際競爭力的必然選擇戰略。
建設新航城是轉變經濟增長方式、調整產業結構的戰略突破口。目前，我國高新技術產業和服務業的發展水平滯后于傳統工業，經濟發展方式亟需調整，新航城的經濟發展載體是臨空產業，而臨空產業最核心的特質就是高端性和外向型，就是依靠航空運輸的高附加值、高航空依賴度、強外向型的產業，發展臨空產業有利于以高智、高效、高資（本）、高收（益）、高時（尚）等“五高”為特征的高新技術產業和高端服務業的聚集和發展，是我國促進結構調整和優化升級的戰略性產業選擇。因此，建設新航城是轉變經濟增長方式、調整產業結構的戰略突破口
抗風險能力差是我市物流業多年來積存的沉疴，像李某這樣的失敗在我市物流業也時有發生，有時就只是一次事故，或是一次經營失誤，企業便遭覆滅。業內人士告訴記者，經營物流生意就是在“險”中求富。隨著國際經濟危機帶來的壓力，市場競爭日益加劇，目前物流生意利潤微薄，小物流業經營者主要靠代收托運貨物買方的貨款，運轉這部分資金進行短線投資，來賺取利潤。資金鏈環環相扣，一著不慎，便滿盤皆輸，稍有失利便會陷入債務的漩渦中，這其中的危險可想而知。
http://niboeye.cn/business.htm
