上海物流網一萬億后的未來：物流建設需改善
發布于:2012/12/7 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
上海物流網在多年的物流經營中，經過嚴格考核，挑選出全國各地100余家合法的、信譽好的大型物流企業簽定了聯運合同，進行聯網經營。所以凱虹物流公司能嚴格保證在全國各地有充足的車源，隨時可以調配，您只要有貨，無論何時、何地，本公司就能立即、迅速提供上門提貨，安全 、可靠、快速直達的貨運服務。
這道增長曲線頗為耀眼。2003年，淘寶網成立全年交易額不過2271萬元，2004年全年10億元，2007年攀上1000億元，2010、2011兩年為4000億元和6321億元。去年6月，天貓獨立運營，據天貓總裁張勇透露，去年銷售額1000億元，今年則攀上2000億元。1萬億對于電商行業而言，這算是一個標桿，電商不再只是傳統線下零售的補充，而是成為了社會消費的重要組成部分。據國家統計局數據，2011年全國社會消費品零售總額為18.39萬億。
馬云近期也曾表示，電商將會推動零售業態的變動。他認為，互聯網環境下電子商務的本質，絕不是以前很多人理解的“虛擬經濟”。電子商務是實實在在的新經濟，是用互聯網信息技術和傳統實體經濟完美融合的一種新經濟模式，這種新經濟模式能有效整合當下的現有資源，切實地降低企業發展的成本，提升小企業全新的競爭實力，極大地提高社會整體效率。
對于競爭者而言，龐大的大淘寶系的規模已令人生畏。大淘寶之外，電商業內距其最近的是京東，去年自營加平臺業務銷售額為270億元，今年全年目標是450億元左右。1萬億之后，大淘寶的下一個目標將是10萬億。這又將是一條長征之路，從零到1萬億，大淘寶用了9年，而從1萬億到10萬億呢?阿里集團首席戰略官曾鳴說，這預計要八年以上。
上海物流網在10萬億愿景下，阿里預見的是線下體驗、線上下單、社會化配送的圖景。曾鳴說，阿里預計，屆時中國零售流通業將會產生1000萬家依網而生的小企業，保有1000萬快遞人員、1000萬網絡客服，服務10億的消費者。而在10萬億之后，阿里認為互聯網化將成為零售標配元素，再無電商這一特定概念。但在1萬億和10萬億之間，龐大的阿里艦隊如何校準自己的航路，還需要不少琢磨。首先是阿里系賴以生存的網商基礎生態的持續長青。曾鳴表示，零售交易額突破10萬億元，意味著阿里巴巴從單一的市場發展，延伸到建設整個電商生態圈。
大淘寶系的生態分為兩層，強調豐富性基礎生態池的淘寶網和強調品質、規范的天貓。前者是大淘寶的流量和商戶群的來源和基礎，而隨著總體規模的升騰、大賣家的崛起和淘內資源競爭趨于激烈，中小賣家會感受到一定壓力。
作為上海物流公司的典范，多年來我公司一直致力于大中型生產企業的原材料采購與產品銷售的供應鏈服務，根據不同的客戶進行量體裁衣制定出個性化的物流方案，并完美的銜接起客戶端信息處理系統。正是在與強強聯手的運營環境中我公司的管理水平更趨于嚴謹科學。凌翰物流在實力飛躍發展的今天，為各種客戶的不同需求得到滿足，奠定了堅實的基礎。也為中國的經濟騰飛，物流行業的規范迅速發展作出了一定的貢獻 .
