物流行業回暖預示浙江經濟逐步復蘇
發布于:2012/11/6 來源：上海大件運輸 點擊次數：
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滬杭甬高速是浙江省第一條建成通車的高速公路，素有“浙江第一路”之稱。這條高速公路上的通車情況，歷來被認為是反映長三角物流和經濟的風向標。9月，滬杭甬高速公路上海段的5-10噸、10-15噸和15噸以上的大貨車數量，首次出現同比全面上漲。 滬杭甬高速公路5噸以上大貨車 今年以來首次全面增加
滬杭甬高速浙江段全長248公里，上海大件運輸它不僅是浙江接軌大上海的黃金通道，還是“寧波—舟山港”、紹興中國輕紡城(600790,股吧)貨物集疏運輸的主干道。沿線還分布著蕭山、海寧、慈溪等諸多全國社會經濟綜合百強縣（區）。
高速公路上跑的貨車越多，裝的貨越滿，說明經濟的活躍度越高。數據顯示，9月份滬杭甬高速公路上海段的5-10噸、10-15噸和15噸以上的大貨車數量，同比增幅為3.23%、2.85%和0.93%，這是今年以來，滬杭甬高速公路上5噸以上大貨車同比首次全面回升。
滬杭甬高速杭甬段蕭山收費站由于特殊的地理位置，一直是浙江貨車流量最大的收費站之一�！斑@里貨車的流量占了整體車流40%以上�！笔捝绞召M站站長劉國新說，收費站附近聚集著傳化公路基地、臨江開發區、濱江高新科技開發區等，又是連接金、甬、滬、杭、寧的重要樞紐，所以蕭山收費站對貨車流量的變化特別敏感。
“最近遇上高峰期的時候收費員連喝水的時間都沒有�！笔捝绞召M站小蔡說，現在的貨車車流量明顯比之前多了。據收費站工作人員統計，10月份的貨車出入的流量是14.4輛/分鐘，比6月份增加了1.8輛/分鐘。 三季度物流公司老板 忙著找貨車司機
除了高速公路，對物流行情最為敏感的就是物流基地和物流公司的老板了。作為長三角重要的公路物流樞紐，杭州傳化公路港的車流量，最能體現經濟行情是否回暖了。據公路港物流基地統計的數據顯示，今年一、二季度基地車流量分別為58萬輛和70萬輛，同比下降4%和3%，到了第三季度，車流量為72萬輛，同比回升2%，是今年以來的首次同比增長。7-9月份物流公司在平臺上發布的貨運信息，分別為75086條、83116條和97139條，開始逐步回升。
上海凌翰物流有限公司是經上海市交上海大件運輸通運輸管理局審批的特許經營公路的線物流公司,公司自成立以來始終堅持規范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩健的經營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發展企業規模奠定了堅實的基礎，通我們不斷努力已建立起完整的管理機構和服務體系，并以“優質、全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經十幾風雨，現已奮斗發展成為一家擁有數輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車和市內小型提貨車的現代物流企業。
