上海貨運公司房價收入比高的一個原因是收入分配嚴重不公
發布于:2013/3/2 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：上海貨運公司房價收入比是衡量房價是否合理的重要指標，目前，我國不同的收入階層之間房價收入比差別相當大。上海易居房地產研究院數據統計，在2012年，全國統計的5個收入階層房價收入比情況中，高收入戶的房價收入比只有3.5，而低收入戶的這一指標卻達到17.3，二者相差了4.96倍。由此可見，對房價的負擔能力相差甚遠。
顯然，工資的增長難以追上房價的漲幅。然而，面對房子的不斷升值，大多數中國的家庭仍然不得不舉全家幾代人之力買一套房子。而上海易居另一數據顯示，預計2013年全國新建商品住宅成交價格同比增幅會有所擴大，預計達到10%，根據近幾年的數據對人均住房建筑面積增幅以及城鎮人均可支配收入增幅大致估算，2013年全國房價收入比將與2012年基本持平，依然高于2008年水平。
一位房企高層人士向記者表示，上海貨運公司房價收入比高的一個原因是收入分配嚴重不公，一部分人收入提高從需求方面把房價推高，其中有一部分人的收入提高自灰色收入、隱性收入，我們的中高端房子都被這些人買去了。
而對于難以負擔的房子，上述房企高層人士認為，房子由分配轉向貨幣化之后，關于房子的矛盾很多都是來自這一批錯過購房時機的人，他們想擁有一套房子確實比較困難。國家應當為這批人提供保障房，并且做到公平公正，以解決由于難以負擔房價所帶來的矛盾
所謂現代化物流，其最根本的特點就是集約化，傳統物流是分散進行的，而現代物流經過整合后連續進行的，既節省了資源提高了效率，更將弱小的物流個體整合成了一個整體，能大大提高抗風險能力。為此，近年來，我市著了推進了物流業園區化的建設，將原來分散的物流活動集中起來，先后規劃建設了市區西部、東部綜合物流園、臨港國際物流園等40多處服務功能完善、輻射帶動能力強的綜合物流園和物流基地，年物流總額2000多億元。同時，加大規劃和可行性分析，從站場規劃、建設到許可，全程跟蹤服務，有效地避免盲目建設和無序競爭
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