上海貨運(yùn)公司完成雙向選擇;統(tǒng)一整體薪酬體系
發(fā)布于:2013/1/12 來源：http://niboeye.cn 點(diǎn)擊次數(shù)：上海貨運(yùn)公司東航物流的成立，使東航在貨運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域初步構(gòu)建起了由傳統(tǒng)航空運(yùn)輸承運(yùn)人向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型的組織架構(gòu)。東航貨運(yùn)業(yè)務(wù)以東航物流統(tǒng)領(lǐng)，中貨航的航空貨運(yùn)、卡車運(yùn)輸、快遞、物流這個(gè)四個(gè)涵蓋航空物流服務(wù)鏈的板塊緊密配合，有利于商業(yè)模式轉(zhuǎn)型，走“天地合一”的道路，向現(xiàn)代物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
不過，東航想通過轉(zhuǎn)型商業(yè)模式，扭虧貨運(yùn)業(yè)務(wù)連年虧損的被動(dòng)局面，前景光明，道路曲折。東航總部所在地上海，是我國(guó)航空貨運(yùn)中心，貨源充足，同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈。上海以及其所在的長(zhǎng)三角地區(qū)，也是我國(guó)高鐵路網(wǎng)最為密集的地區(qū)之一。高鐵對(duì)航空運(yùn)輸?shù)挠绊�，顯然不僅僅在客運(yùn)市場(chǎng)。而且，“天地合一”戰(zhàn)略，不僅僅要求航空公司要有發(fā)達(dá)的地面網(wǎng)絡(luò)，還需要倉(cāng)儲(chǔ)、配送等一系列基本設(shè)施的鼎力支持，這些是航空公司并不擅長(zhǎng)的。
經(jīng)過近一年的重組整合，2012年12月26日上午，上海東方航空物流有限公司(簡(jiǎn)稱“東航物流公司”)正式揭牌成立。東航集團(tuán)公司黨組成員、股份公司黨委書記、東航物流公司執(zhí)行董事李養(yǎng)民出席揭牌儀式暨管理人員大會(huì)。李養(yǎng)民與東航物流公司總經(jīng)理、黨委副書記朱益民為新公司揭牌。會(huì)議明確了東航物流公司、中貨航等公司的管理規(guī)格和組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，以及東航貨運(yùn)系統(tǒng)黨政管轄關(guān)系，明確了過渡期工作任務(wù)：全面預(yù)算、戰(zhàn)略解碼;推進(jìn)“三定”工作和管理提升;設(shè)計(jì)價(jià)值創(chuàng)造崗位，上海貨運(yùn)公司完成雙向選擇;統(tǒng)一整體薪酬體系
在多年的物流經(jīng)營(yíng)中，經(jīng)過嚴(yán)格考核，挑選出全國(guó)各地100余家合法的、信譽(yù)好的大型物流企業(yè)簽定了聯(lián)運(yùn)合同，進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營(yíng)。所以凱虹物流公司能嚴(yán)格保證在全國(guó)各地有充足的車源，隨時(shí)可以調(diào)配，您只要有貨，無論何時(shí)、何地，本公司就能立即、迅速提供上門提貨，安全 、可靠、快速直達(dá)的貨運(yùn)服務(wù)。
