上海貨運(yùn)長沙建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品物流樞紐中心 輻射長株潭地區(qū)
發(fā)布于:2013/3/13 來源：http://niboeye.cn 點(diǎn)擊次數(shù)： 紅網(wǎng)長沙縣站3月13日訊(分站記者 熊文 趙婷)記者獲悉，占地1000畝、上海貨運(yùn)選址黃興現(xiàn)代市場群的長沙農(nóng)產(chǎn)品物流中心項(xiàng)目，規(guī)劃設(shè)計(jì)正在抓緊完善、征地拆遷正在強(qiáng)力推進(jìn)中。昨日，省商務(wù)廳廳長謝建輝調(diào)度該項(xiàng)目進(jìn)展情況，市縣領(lǐng)導(dǎo)張迎春、張慶紅、楊莉陪同。
作為以長沙為中心、供給長株潭地區(qū)、輻射中南部的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流樞紐中心，項(xiàng)目分兩期開發(fā)和建設(shè)。至去年6月，項(xiàng)目一期109畝配套用地的農(nóng)戶已全部完成拆遷，500畝市場用地已拆遷27戶。目前黃興鎮(zhèn)政府正采取包片包戶的方式夜以繼日下戶做拆遷工作。據(jù)介紹，項(xiàng)目二期為海鮮、水產(chǎn)品市場，目前正在進(jìn)行用地調(diào)規(guī)及報(bào)批等相關(guān)工作。
此外，配套道路建設(shè)除黃江公路拓改、黃興大道南延線、東十一線外，還將啟動北溪路、支路七、宋公塘路、支路四等四條城市干道及主管網(wǎng)建設(shè)，預(yù)計(jì)總投資達(dá)3億元。同時(shí)，還將規(guī)劃配套自來水、燃?xì)狻㈦娏⿷?yīng)及污水處理相關(guān)設(shè)施。長沙縣委副書記、縣長張慶紅表示，將加快項(xiàng)目調(diào)度，盡快完成拆遷，確保該項(xiàng)目盡早動工建設(shè)。
抗風(fēng)險(xiǎn)能力差是我市物流業(yè)多年來積存的沉疴，上海貨運(yùn)像李某這樣的失敗在我市物流業(yè)也時(shí)有發(fā)生，有時(shí)就只是一次事故，或是一次經(jīng)營失誤，企業(yè)便遭覆滅。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，經(jīng)營物流生意就是在“險(xiǎn)”中求富。隨著國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的壓力，市場競爭日益加劇，目前物流生意利潤微薄，小物流業(yè)經(jīng)營者主要靠代收托運(yùn)貨物買方的貨款，運(yùn)轉(zhuǎn)這部分資金進(jìn)行短線投資，來賺取利潤。資金鏈環(huán)環(huán)相扣，一著不慎，便滿盤皆輸，稍有失利便會陷入債務(wù)的漩渦中，這其中的危險(xiǎn)可想而知。
更有，為了增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力，有些小物流企業(yè)便聯(lián)合起來，互為連帶擔(dān)保從信貸機(jī)構(gòu)貸款，但這卻更加大了經(jīng)營的風(fēng)險(xiǎn)，往往是一損俱損，就如同多米諾骨牌一樣，一家“倒了”就會因連帶扯到一片。
同時(shí)，由于小物流店鋪“多、散、小”的特點(diǎn)，相關(guān)文件只是針對物流企業(yè)進(jìn)行了規(guī)范規(guī)定，并沒有明確規(guī)范物流商鋪，管理部門和商鋪缺少明晰的權(quán)責(zé)劃分。這樣看來，小物流企業(yè)既是物流市場活力的分子，更是健康發(fā)展隱疾，亟待提升和規(guī)范。
