“十二五”期，水運發展面臨著新形勢
發布于:2012/10/30 來源：niboeye.cn 點擊次數：上海物流==凌翰服務熱線：02166083797==13166003633==專線天天發車、專線直達、專人負責、全程跟蹤。 上海專線上海物流、整車零擔、大件運輸、搬家搬廠、貨物包裝 保險代理、門到門服務、方便、快捷、安全 。我們主要服務上海及周邊到南京市及南京市全境的零擔，整車貨物運輸業務。
“十二五”期，水運發展面臨著新形勢、新要求，自身也存在一些結構性矛盾和問題，機遇和挑戰并存。（一）從宏觀經濟環境看，加快水運結構調整勢在必行。當前國際國內宏觀經濟環境的變化，使我國水運發展形勢不容樂觀，特別是航運供需失衡，燃油、人工等成本大幅上漲，企業經營面臨巨大壓力。需要準確判斷、正確把握今后一個時期的水運發展態勢，加快轉變發展方式，不斷優化運力、運輸和組織結構，走質量效益型的內涵式發展之路，增強應對復雜形勢和化解危機的能力。
（二）從經濟社會發展規劃要求看上海物流，加快水運結構調整勢在必行。我國經濟社會“十二五”發展規劃明確提出要統籌各種運輸方式發展，構建便捷、安全、高效的綜合交通運輸體系，這也是新時期交通運輸發展的戰略要求和方向。內河水運符合國家資源節約型、環境友好型社會建設的要求，在承擔能源、原材料等大宗物資和集裝箱、重大裝備等貨物運輸方面有著明顯優勢，但仍是綜合運輸體系建設的短板。國務院出臺加快內河水運發展的意見，將內河水運發展上升為國家發展戰略，為今后一個時期交通運輸結構調整指明了方向，內河水運發展成為水運結構調整的重要方面。加大水運結構調整力度，促進現代交通運輸業發展，這也是“十二五”時期經濟社會發展對交通運輸的基本要求。
（三）從行業自身發展情況看，加快水運結構調整勢在必行。我國水運發展取得了明顯成績，但也存在一些結構性矛盾和問題。港口集疏運體系還不完善，港口岸線等資源的利用效率有待進一步提高，需要預防過度超前和低水平重復建設，海運業在世界海運界的地位和話語權不高、綜合競爭能力不強，海運服務貿易長期處于逆差，安全管理和節能減排任務仍然非常繁重，信息化水平還有待進一步提高等，我們要充分認識到水運發展中存在的問題，立足當前，著眼長遠，以世界眼光和戰略思維研究解決問題的方式方法，積極推進結構調整工作，實現水運發展速度、質量、結構、效益相統一，增強水運全面、協調、可持續發展的能力。
為了不斷規范、強化、擴大企業品牌意識，逐步樹立★上海市凌翰物流有限公司★物流品牌在客 戶心目中的“安全、優質、高效”的企業9:29 2012-10-22形上海物流象，我們率先在行業中通過了ISO9001：2000質量管理體系，分 別為客戶建立了檔案、業務咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議。引入計算管理和自動化庫存 管理等系統。現擁有客戶數量達2000多家，簽定長期合作協議的客戶500余家。
