限行限購均針對民眾未針對政府
發布于:2012/10/24 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：貨物運輸上海凌翰物物流公司是一家集貨運、專線運輸、倉儲配送于一體的物流服務提供商，為您提供零擔運輸、整車運輸、倉儲配送、理貨包裝、裝卸搬運、代收貨款、貨運保險、展會物流、長途搬家、轎車、行李托運等服務。運營及合作貨運專線覆蓋全國400多個城市。保證貨物安全、快速、準時到達目的地。致力于打造上海最講誠信、服務最好、價格最合理的貨運專線公司
大城市如何解決堵車難題？日前，深圳市交通規劃設計研究中心提出的思路是，提高城市停車費。此消息一經披露引發了民眾熱議，反對者認為，提高停車費對根治交通擁堵效果有限。
相比限購，提高停車費治堵更柔性？
貨物運輸據悉，深圳市交通規劃設計研究中心此次提出的治堵方案是受深圳市交通運輸委等多個部門委托進行的政策研究。該方案提出，將停車場分為工作地、商業地和居住地三類，實行差別化收費。工作地區在工作日內停車費起步價為每小時15元~20元，取消現有的全天60元封頂；商業地區的收費標準為工作地區的60%~75%，同時打破全天35元的停車費上限；住宅區停車場收費則維持現有標準。
如果按照新方案，工作區的停車費最高可達240元/全天，較之當前的60元/天封頂的標準提高了4倍，遠超廣州市每天80元的上限。
深圳市交通規劃設計研究中心發布的《關于深圳停車收費政策調整的研究》指出：近幾年深圳市機動車保有量以年均16%的速度快速增長，至今年8月，深圳道路行駛機動車總量已接近250萬輛，道路車輛密度約352輛/公里，位居全國大中城市的前列。對深圳這個以開發著稱的城市來說，限制異地車輛，管理難度大，行政成本高。而與此同時，深圳的公交水平已經發展到一定程度，有可能通過優化停車政策、提高車輛使用成本來調控小汽車使用，引導公眾從使用小汽車向乘坐公交轉移。
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