上海貨運 多部門醞釀航空運輸業扶持政策
發布于:2012/12/20 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
上海貨運 作為上海物流公司的典范，多年來我公司一直致力于大中型生產企業的原材料采購與產品銷售的供應鏈服務，根據不同的客戶進行量體裁衣制定出個性化的物流方案，并完美的銜接起客戶端信息處理系統。正是在與強強聯手的運營環境中我公司的管理水平更趨于嚴謹科學。凌翰物流在實力飛躍發展的今天，為各種客戶的不同需求得到滿足，奠定了堅實的基礎。也為中國的經濟騰飛，物流行業的規范迅速發展作出了一定的貢獻 .
記者從珠海航展上獲悉，多個部門正醞釀出臺支持航空制造業發展的政策。其中，工信部表示，將支持出臺航空產業相關規劃以及航空發動機專項等項目。國家空管委表示，低空空域管理改革明年將在全國范圍鋪開，將推進通信指揮和對空監視系統建設，“十二五”期間計劃建設100個通用航空飛行服務站，通用航空飛行審批手續和時間將大大簡化和縮短，并鼓勵社會資本投資通用航空領域。業內人士認為，隨著政策“紅利”不斷釋放，我國航空制造業或迎來“井噴”時代。
上海貨運 據報道，交易實況走進上市公司，關注企業經營與回報，連續兩周我們將關注寧波上市公司。經濟之聲將與寧波電臺經濟廣播的記者相繼調研寧波港、三星電器、杉杉股份、寧波運生、圍海建設、先鋒新材等上市公司。易建濤： 今天上午我來到了寧波港北侖第二集裝箱的碼頭，參觀和采訪了這個碼頭的一些情況。寧波港是中國最古老的港口之一，擁有1200多年的對外開放的歷史，是環球航線的一個重要的掛靠港，目前是我國最具優勢的港口之一。2011年寧波港的貨物吞吐量突破了4.33億噸，同比增長了5.2%，位居中國大陸港口第三，世界前五位。集裝箱吞吐量突破了1451萬標準箱同比增長了11.6%，中國大陸港口的第三，世界港口的前六位。
近年來，寧波港走出了一條內拓外擴，技術管理的新路子，利用現代物流，寧波港在內陸的腹地打造了無水港的概念，利用高速公路、鐵路等陸上交通工具，以最快的交通工具把內地的貨物快速的運輸到寧波港的裝船出海。目前寧波港已經擁有了紹興、蕭山、上饒、鷹潭等十個無水港，擁有浙江省自有的集卡數量最多的車隊，寧波至華東地區的鐵水聯運通道也是被列為全國首批的示范項目。
在對外方面，今年1-9月港外合資碼頭貨物的吞吐量達到了8216萬噸，同比增長了58.9%。寧波港與中遠、馬士基、地中海航運等航運巨頭建立了戰略的合作關系，其中2007年與中遠合資的遠東碼頭在投產第二年就實現了盈利。今年6月，寧波港又在丹麥與馬士基公司簽訂了梅山保稅港區三個泊位的合資協議，共同打造可靠泊全球最大1.8萬標準集裝箱船舶碼頭，實現了大港與大船的強強聯合。
公司本著“安全快捷，重守誠信，適價經營，完善服務”的經營理念，在最大可能降低運輸及管理成本的前提下，為客戶提供優質、高效的服務；得到了廣大客戶的認可和支持。在充分發揮利用已具有的管理經驗和經營優勢的同時，提升服務質量；把握好經營戰略上的市場定位。上海物流公司在未來的發展中將以一流的服務與各界新老客戶友好合作，攜手并進，共同創造美好的明天。
