中越陸路直達運輸呈“多點開花”之勢將助推邊境物流圈進一步發展

發布于:2012/10/22  來源：http://niboeye.cn  點擊次數：

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18日，中國崇左至越南河內國際道路運輸線路正式開通。這是繼今年8月底南寧—河內、深圳—河內國際道路運輸線路正式運營后開通的又一條中越兩國之間“點對點”、“門到門”陸路交通線。專家認為，當前中越陸路直達運輸呈“多點開花”之勢，將助推邊境物流圈進一步發展。

隨著“零關稅”的深入實施和貿易便利化水平的提升，中越兩國間陸路道路的物流量不斷攀升，陸路通道建設重要性更為突出。

2011年10月，中越兩國政府簽訂關于修改和實施兩國汽車運輸協定的《兩議定書》，并于今年2月起生效實施，解決了制約中越國際道路運輸發展的法律法規問題，南寧—河內、深圳—河內、崇左—河內等國際直達道路運輸線路得以順利開通。上海物流此外，按照中越兩國協定，將新增包括“南寧—河內”客運線路在內的10條客貨運輸線路，其中廣西將新增5條客貨運輸線。

業內人士指出，多條直達道路運輸線路的開通，標志著中越間道路交通運輸進入“點對點”時代，且呈現“多點開花”之勢，長期以來中越汽車運輸只能在邊境地區轉運及換裝的限制得到改變，兩國間的運輸范圍、規模、效率得到提高，也降低了貨物運輸、人員出行成本，將對中越邊境物流發展產生積極影響。

地處中越邊境的廣西崇左市市長黃克說，南寧—河內、深圳—河內、崇左—河內等幾條國際道路運輸線路經過崇左直接進入越南，通往東盟，這是中國—東盟物流合作、經貿合作、互聯互通的大通道、大平臺，對崇左經濟社會的發展具有重大意義。他說，依托這條國際物流大通道，崇左可以大力發展邊境貿易、商貿物流等第三產業，擴大與越南等東盟各國的開放合作，增加物流貿易，促進當地經濟發展。

不僅公路運輸發展迅速，為適應中國—東盟經貿合作需要，近年來中越鐵路運輸同樣走上新臺階。2009年1月1日，廣西南寧至越南河內(嘉林)旅客列車正式開行，南寧—河內實現夕發朝至。南寧鐵路局發布的消息顯示，今年上半年，這趟國際旅客列車發送旅客超過2萬人，同比增長達27%。

物流發展直接帶動了中越貿易。廣西作為中國—東盟合作的前沿，與越南的經貿往來保持強勁發展勢頭。2011年，廣西對越南進出口75.7億美元，增長47.7%，占同期對東盟進出口總額的79.2%。

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