上海貨運公司新能源汽車業(yè)需甩“政策拐杖”
發(fā)布于:2012/12/3 來源：http://niboeye.cn 點擊次數(shù)：
上海貨運公司上海凌翰物流有限公司是經(jīng)上海市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的線物流公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務的宗旨，以誠信、務實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎，通我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務體系，并以“優(yōu)質(zhì)、全、高效”的服務使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾風雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。
上海貨運公司 作為“十城千輛”示范工程的收官之年的2012，節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市在傳言聲中可能會做最后一搏，然而現(xiàn)實與愿望終究存在著巨大差距。多個口徑的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十城千輛”的預期目標已經(jīng)落空，完成率尚不足四成。然而，今年以來，上海、廣州、北京等地相關的地方新能源細則陸續(xù)出臺或征求意見，使新能源車型越來越受到追捧。政府“真金白銀”的往外掏，補貼政策比著來。業(yè)內(nèi)人士評論，中國現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場需求，故只能依賴補貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時，才是市場大門打開的時候。
“十城千輛”三年試點完成不足15000輛“十城千輛”工程，即十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程，是由科技部、財政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于2009年1月共同啟動，計劃用3年左右的時間，每年發(fā)展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。 據(jù)中國汽車咨詢中心網(wǎng)統(tǒng)計顯示，現(xiàn)有的25個十城千輛工程的試點城市的依然進展緩慢，截止到2011年年底的新能源汽車的保有量數(shù)據(jù)，這25個試點城市總的汽車保有量11949輛，遠遠低于其在2012年底之前規(guī)劃要完成的52621輛，按照這一數(shù)字的這25個城市的完成率在 2011年底之前僅為22.70%，今年想突擊完成其余的77.30%難度可想而知。 而來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，國內(nèi)主要乘用車企業(yè)已銷售新能源汽車6982輛，其中純電動車3009輛，混合動力車3973輛。這意味著，“十城千輛”的預期目標鐵定無法完成。公開信息表明，2009年首批確定了13個試點城市，其中包括北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌。四部委于2010年上半年確定第二批參與十城千輛工程的7個城市。包括天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州。第三批城市沈陽、成都、呼和浩特、南通、襄樊也于2010年下半年公布。
物流企業(yè)宗旨：義務為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。 物流公司使命：聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè)，推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產(chǎn)業(yè)。 物流運營方式：網(wǎng)絡運輸，全方位全過程跟蹤。 物流服務特點：運作方式信息網(wǎng)絡化，反應能力龍祥靈敏化。 物流公司精神：團結(jié)創(chuàng)新，忠誠務實。 服務標準： 取貨：本公司接到客戶委托兩小時內(nèi)安排相關人員上門取貨。
