上海大件運輸對標紅旗 榮威950公私車市場兼顧搶先機
發布于:2013/3/13 來源：上海大件運輸 點擊次數：榮威進京，近來已經成為兩會一道“風景”，善于營銷的上汽本屆，兩會期間共有近100輛榮威950進京，成為20多家主流媒體的兩會采訪專用車。而在兩個月之前，國務院機關事務管理局培訓會議期間，上汽乘用車公司副總經理蔣俊專門帶隊，從上海飛往北京，為前去參加培訓的各省相關人員介紹和展示榮威950。
上海大件運輸作為第一個走中高端路線的自主品牌企業，榮威從誕生的第一天起，就將公務車市場作為自己的主要目標之一。但是，進入公務車市場，道路漫長而艱辛。上汽自主品牌歷時五年，銷量已達70萬輛，在公務車市場，才剛剛揭開冰山一角，只有上海、山東和江蘇三個省份購買了少量的公務車。
隨著公務車市場向自主品牌傾斜，上汽也加緊了深入公務車市場的步伐。一方面，為了能與即將公布的公務車采購目錄修訂版規定的一般公務車配置1.8T以下的規定相符合，榮威950在推出了2.0、2.4和3.0的版本后，已在著手開發1.8T的榮威950，將于2014年推出；另一方面，上汽乘用車公司的大客戶部，已在第一時間與公開表態支持公務車采購自主品牌的地方政府進行接洽。
公務車采購向自主品牌傾斜后，上汽乘用車已獲益。記者了解到上汽乘用車榮威品牌147輛榮威W5車型已被某部委所采購，正式成為該部委的公務用車上汽進入公務車領域可以說是領先一步。從榮威750起步，就以優雅沉穩大氣的風格瞄準公商務車市場�！白鳛樽灾髌放疲瑥某錾砟且豢唐鹁透杏X在公務車市場有先天優勢。所以，在規劃中，一直考慮要進入公務車采購領域�！鄙掀擞密嚬緲s威品牌總監劉濤告訴記者。
延續榮威品牌公商務市場定位，去年4月，上汽在公務車市場再次重拳出擊。在Global E全球戰略平臺上開發了“首席行政座駕”榮威950，正式進入高端的公商務市場。為了更準確快速地切入公務車市場，上汽乘用車公司仔細研究了公務車市場的特征，在一份內部文件中，上汽分析了以奧迪為主的產品，能大規模進入公務車采購名單的原因。
推動傳統物流向現代物流轉變是關鍵如何治療目前我市物流之殤呢?在采訪中，我市交通物流業管理者分析說，近年來，臨沂的交通物流實現了跨越發展，物流園區已具規模，整個交通物流業發展的勢頭十分強勁。但總體上來看，多數物流企業規模偏小，各自為戰，物流產業鏈條單一，信息化、管理科學化水平較低，當務之急，是盡快實現傳統物流向現代物流轉變。
