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上海物流網基于實際求發展是正道

發布于:2012/12/25  來源:http://niboeye.cn  點擊次數:

上海物流網隨車備有客戶信息反饋單,隨時了解運輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時建立客戶檔案、客戶走訪 卡、定期走訪客戶,了解客戶要求,完善我們的服務質量。  公司內部管理嚴謹,部門分工明確,配合環環相扣,每一單貨物都有詳細記錄,各部門逐級簽核實,最 后交由操作部門具體操作,由客戶服務部全程跟進。  從長遠來看,自建倉儲、自建物流的成本未必一直高于第三方快遞公司,畢竟自有物流體系建成后,這部分開支就成為了固定資產,其邊際成本將逐漸降低。而且電商自己掌控住被稱為“網購的最后一公里”的物流環節,也有利于提升用戶口碑,這本身是一件雙贏的好事。

但是,我們必須看到,電商自建物流中在配送體系、物流基地建設、運輸管理等方面都需要投入大量的資金。而電商目前的生存狀態并不好,發展模式之困、盈利難等一直困擾著電商的發展,電商不停地打價格戰更使其陷入發展泥潭。因此,面對經營自己并不擅長的物流業,電商企業更需慎重,切忌盲目跟風,要根據自己的發展狀況去作出抉擇。

上海物流網首先,切實轉變電商必須自建物流的觀念,以順應社會化分工合作的大趨勢。電商巨頭天貓的想法與做法值得思考。天貓總裁張勇曾明確表示,“我堅信隨著電子商務平臺的發展壯大,它一定會走向社會分工合作的道路。”5月28日,在首屆中國(北京)國際服務貿易交易會上,天貓商城和順豐、EMS等9家全國一線快遞公司簽署戰略合作協議,承諾雙方要共同推動電商物流服務的全面升級。

其次,自建物流需以個性化服務為導向,有的放矢。互聯網的優勢在于長尾效應,而物流行業恰恰相反。因此,電商企業自建物流,尤其是在三、四線城市自建物流,無異于放棄了互聯網長尾效應的優勢。其實,在一線城市擁有自有物流,保證優質客戶的購物體驗,已經足矣。其他的地區,交給更為專業的第三方物流,完全可行。

此外,在未來行業細分的背景下,行業可能出現更多的合縱連橫。有消息稱凡客CEO陳年與蘇寧易購團隊談判,雙方將在物流、營銷等多個方面謀求合作。

事實上,無論是自建物流還是與第三方物流公司合作,構建穩定可靠的服務渠道是基礎條件,全面提高服務質量是根本要求,提供最佳用戶體驗是最終目的。因此,電商企業在發展物流服務的過程中,應基于企業實際,以構建穩定可靠的服務渠道、提高服務質量和提供良好的用戶體驗為依歸,探索全面、多元的物流服務途徑,從而擺脫盲目發展自建物流的陷阱,促進電子商務更加穩健、更加健康地發展

上海經濟的迅速發展、公司產品銷售的全球化,現代物流業必將在我國得到空前的發展,同時對物流業的服務要求也越來越高,“顧客滿意”是現代物流的服務理念,幾乎所有的公司都希望有一個全功能、一站式的物流合作伙伴,能全面地完成公司產品的對外運輸。我們就是在這樣的環境下成立的第三方上海物流公司,她能為您提供一站式全功能的物流服務

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