上海物流港口是經濟的“晴雨表
發布于:2013/1/12 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
上海物流在港口吞吐量明顯放緩的背景下，青島港吞吐量卻能實現9.5%的增長，穩居全國第五、2012年，青島港吞吐量完成4.02億噸，集裝箱吞吐量完成1450萬標準箱，提前三天實現2012年的生產目標。在全球港口吞吐量明顯放緩的“失速”之年，青島港逆境突圍實現了9.5%的增長，穩居全國第五、全球第七大港。2013年，青島港將搶抓青島打造藍色經濟領軍城市的巨大機遇，加快推進四大港區聯動發展，港口吞吐量力爭實現10%的增長。開拓市場助推業績逆勢增長
去年以來，全球經濟增長明顯放緩，整個航運業形勢一片低迷。據一項全國港口發展報告顯示，受全球經貿不景氣影響，2012年全球港口陷入“失速”狀態，港口運輸增長乏力，增速全面放緩。置身全球港口低速的發展語境下，青島港的逆境突圍和穩步增長表現搶眼。對此，青島港集團董事局主席、總裁常德傳認為，從量上來說，跨入4億噸大港，標志著青島港口規模上了新的檔次。從質上來看，則是青島港加快轉型升級、實現科學發展的重要成果。
上海物流港口是經濟的“晴雨表”。常德傳說，在青島港去年的貨物結構中，外貿貨物占到吞吐總量的80%，這說明國家去年推出的一系列拉動進出口的政策效應得到持續顯現，也說明中國對全球經濟的貢獻比較突出。“當然，也從一個側面說明，咱們國內、山東以及青島的經濟發展是又好又實的。”
去年青島港之所以再邁上新臺階，很大程度上得益于政府對經濟發展環境的進一步優化。”常德傳說，港口是實體經濟，離不開青島市委市政府的支持。去年以來，市委市政府給港口創造了很好的發展環境，口岸聯檢部門出臺多項措施支持港口發展，給4億噸的吞吐營造了良好的環境。
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