上海物流網鼓勵物流企業的兼并
發布于:2013/1/29 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
在湖南許多城市，特別是地級市，上海物流網存在著不少“為車找貨、為貨找車”的物流信息部。這樣的物流企業一般只有一張桌子、一間房、幾個工作人員。不過，到這里托運貨物要可多加小心，丟貨的現象時有發生，托運人的利益無法保障。
經濟處于快速發展通道，物流需求不斷擴大。以湖南通粵達海的南大門郴州市為例，2012年，全市交通運輸、倉儲和郵政業增加值50.6億元，增長10.8%。公路水運貨源周轉量280.5億噸公里，增長22.4%。其中，公路貨物周轉量241.8億噸公里，增長22.1%。公路水運旅客周轉量32.0億人公里，增長5.3%。物流業為國民經濟發展的物資流通提供有利保障。然而，物流企業小、散、亂、多的現狀，導致不規范經營時有發生，阻礙了整個行業的發展。
省人大代表、湖南金煌實業集團董事長譚聰圣接受記者采訪時說，自己以前就曾找小貨運物流信息部托運貨物，遭受了很大的損失。他對郴州現代物流業進行深入調查后，已著手撰寫議案，建議物流業應該整合規范，提高準入門檻。
強化物流資源的整合，上海物流網鼓勵物流企業的兼并。要逐步改變小而全的生產經營模式，實現真正意義上的專業化、規模化生產，盡快形成競爭優勢，并獎勵兼并成功企業。“只有大型企業才能建立起統一的物流平臺，才能實現物流信息的共享，才能規范交易行為，才能保障貨主的權益，才能讓整個行業健康發展。”他說。
“這些小的物流信息部沒有條件建立審查的平臺，不會對車輛和司機的信息進行核實。因此，托運人的權益沒有保障。”譚聰圣說。2010年8月，他曾讓物流信息部托運一批貨物，結果30噸礦產在途中不知所蹤，損失達到20萬元。最后公安立案追查，信息部提供的駕駛證、行駛證都是假的
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