上海物流公司農村物流網發展仍處于起步階段
發布于:2013/1/29 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
上海物流公司新疆農村商品流通體系建設滯后，主要表現在由于長期投入不足，新疆農村物流基礎設施整體落后，致使部分農產品、農資循環周轉不暢，運輸組織缺乏固有場所，物流資源缺乏集聚基地;農產品物流網絡缺口較大，由于重視不夠，投入不足，導致現階段新疆農村物流通過信息化手段提升農村物流運作水平的能力很低等。
新疆農村商品流通體系建設滯后，上海物流公司農村物流網發展仍處于起步階段。1月26日，民進新疆區委會在自治區政協十一屆一次會議上建議，要多項舉措加快新疆農村物流網發展。目前，新疆農產品物流是以常溫物流或自然物流形式為主，農產品在物流過程中損失很大。據統計，新疆每年有0.7萬噸蔬菜、水果在運送路上腐爛，其損失足可以供給兩千萬人的生活。
圍繞“一村一品”戰略發展農村物流民進新疆區委會在提案中提出，就企業(包括農戶)物流層面而言，要積極創新農業生產組織，以土地產權改革為基礎，進行不同形式的產權重組，壯大生產規模和經營管理實力;加強企業物流成本核算，改變對物流成本的模糊認識;制定企業物流信息戰略，企業物流戰略應該與企業營銷戰略，成本控制戰略，品牌戰略形成互補優勢;開展物流運作模式創新，綜合利用與物流相伴的信息流、資金流;重視物流技術的開發和利用;引進和培養物流人才，開展物流知識的學習和培訓。
圍繞“千鄉萬店”工程發展農村商貿物流就產業層面而言，要積極開展供應鏈物流管理，培養供應鏈核心企業，根據實際情況形成“生產企業+農戶”、“批發企業+農戶”。“零售企業+農戶”、“配送中心+農戶”等多元化的物流運作模式;創新中小企業之間的物流協作模式，用協作物流、共同配送、共享物流網絡等形式解決農戶分散、物流分散問題;加強行業協會的作用，約束行業競爭行為，減少惡性競爭，杜絕非法競爭。
農村物流建設基建先行新農村物流網的發展建設，首先需要硬件環境的支撐。農村路網不完善和部分現代物流設施的缺位，影響了城鄉經濟一體化的對接。其次，農村物流基礎設施建設同樣需要加強，而且還應加強科學統籌規劃，通過多種方式，建立適應當地經濟發展的集聚性的公共物流服務平臺(包括大型流通市場和物流園區等)，以及圍繞交通樞紐建設新型物流服務平臺公路港、航空港等
所謂現代化物流，其最根本的特點就是集約化，傳統物流是分散進行的，而現代物流經過整合后連續進行的，既節省了資源提高了效率，更將弱小的物流個體整合成了一個整體，能大大提高抗風險能力。為此，近年來，我市著了推進了物流業園區化的建設，將原來分散的物流活動集中起來，先后規劃建設了市區西部、東部綜合物流園、臨港國際物流園等40多處服務功能完善、輻射帶動能力強的綜合物流園和物流基地，年物流總額2000多億元。同時，加大規劃和可行性分析，從站場規劃、建設到許可，全程跟蹤服務，有效地避免盲目建設和無序競爭
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