上海貨運謳歌汽車高層首度回應 經銷商"退網危機"
發布于:2013/1/5 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：
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謳歌在華高層表示，現階段最重要的是幫助經銷商提高盈利能力和信心。本田旗下高端品牌A cura謳歌進入中國以來一直有些水土不服，近兩個月以來更被爆出有多家經銷商選擇退網，引發了一輪不大不小的“退網危機”12月25日，A cura謳歌廣州番禺店正式開業，這是廣東時利和汽車實業集團在廣東投建的第4家謳歌4S店。
上海貨運借著番禺店開業之際，本田技研工業(中國)投資有限公司A cura事業部部長津村卓哉專程來到廣州，與媒體就謳歌退網危機以及未來新車規劃進行了詳細溝通，試圖借此向外界傳遞更多信心12月初，有媒體報道稱，由于一直以來銷售慘淡，加之中日關系影響，今年以來謳歌經銷商正在加速逃離銷售網。據稱，今年以來有近十家謳歌經銷商提出退網，總數占到了謳歌經銷商總數的25%。
此消息一出即引發廣泛關注。作為本田旗下高端品牌，A cura在北美一直是主流豪華品牌之一。北美豪華車銷售排行榜上，A curaT L每年都處在前列。截至目前，謳歌在美國的成績也依舊光鮮，謳歌10月份在美國銷售12163輛，超過奧迪的11708輛，沃爾沃的4196輛。
不過，謳歌在中國的表現完全是另一番景象。本田技研工業(中國)投資有限公司A cura事業部部長津村卓哉透露，今年謳歌在華銷量僅為2300輛，較去年有所下滑，甚至不及很多豪華品牌的月銷量。
津村卓哉坦承，今年銷量慘淡，一方面是因為市場競爭環境日趨激烈，同時豪華車市場增速在放緩，價格戰帶來了惡性競爭。另一方面，9月份開始中日關系緊張，對日系車造成了沉重打擊，謳歌也沒能幸免。不過，津村卓哉對謳歌有近十家經銷商退網
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