上海貨運公司廣州實施限牌政策半年以來
發布于:2013/1/16 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：上海貨運公司廣州實施限牌政策半年以來，原本被二手車商視為“最后晚餐”的備案二手車，并未迎來預期的銷售高潮，反而卻因為滯銷，從一個多月前，亦即2012年12月初開始陷入將指標與車輛剝離銷售的境地，的確顯示了二手車市場的蕭條現狀以及車商們的焦灼情緒。
廣州市汽車銷售協會黨組織書記兼任副秘書長蘇利泉日前接受媒體采訪時也曾透露：“限牌后的廣州二手車市場受到重創，允許帶牌銷售的2萬多輛備案二手車，現今只賣出三分之一，在2013年3月31日政策允許的最后期限到來之前，這些車應該賣不完。”
與此同時，記者也從一位資深的二手車人士獲悉，目前廣州二手車市場依然在售的車輛中，備案二手車占據了80%左右，剩下約20%的不帶牌二手車，雖然放置在市場中銷售，但細心的人會發現，這些不帶牌的二手車其實往往已經被遷出到佛山、南海等地，如果廣州的消費者擁有指標并有意購買，車商將會再根據流程重新遷入，而如此迂回的交易方式，則也相應地增加了交易成本。
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