上海物流網乘坐的仍然是京廣高鐵
發布于:2013/2/18 來源:http://niboeye.cn 點擊次數:1300公里的路程,帶著家人的牽掛,16日凌晨1點記者回到了北京的家。上海物流網乘坐的仍然是京廣高鐵,G528次列車從武漢至北京西只需5小時14分。“晚上到,第二天剛好上班,坐高鐵能在家多待上一天。”隨行的旅客們都稱,通了高鐵給人一種即時感和幸福感。
給家鄉特產“搶座”15日上午10點半,記者乘坐4個小時的長途汽車趕往武漢。到達武漢站時,距離G528次列車發車還有兩個小時,候車室里已人滿為患。乘客身邊除了一個行李箱外,不少人還拎著周黑鴨、漳河蜜橘、公安牛肉等知名的湖北特產。“箱子里全是父母準備的臘貨,夠吃三四個月呢。”來自荊州的魏先生說,此次返京還給同事帶了不少特產,“過年嘛,是個心意。”
離上車還有半小時,部分乘客等不及,拉著行李箱排在檢票口。“東西有點兒多,早點兒上車給行李搶個空位。”一乘客顯得頗有經驗。果不其然,待記者找到自己的座位時,上海物流網行李架已被各種大箱小包占滿,在乘務員的幫助下,才把行李箱安置在過道里的大貨物架上。
坐高鐵返程快11個小時第一次乘坐高鐵返京,記者的感受格外不同。從2009年開始,每次返京都是乘坐荊門至北京西的K50次火車,需花上近20個小時。若初七上班,記者需初五就從家出發。“現在通了高鐵,就能在家多待上一天。”同樣來自荊門的張女士有些興奮地說。
距離沒有變,而交通更加便捷了,近20個小時的漫長旅途縮短為4個小時的長途汽車加上5個小時的高鐵,舒適度也大幅度提升。“K50的臥鋪票太難買了,還是這個高鐵的票比較好搶。”張女士一邊說,一邊拿出筆記本看起電影,座椅底下就有為乘客準備的插頭電源
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