網(wǎng)上賣菜 難在配送

發(fā)布于:2012/11/8  來源：上海物流  點擊次數(shù)：

上海物流上海凌翰物物流公司是一家集貨運、專線運輸、倉儲配送于一體的物流服務提供商，為您提供零擔運輸、整車運輸、倉儲配送、理貨包裝、裝卸搬運、代收貨款、貨運保險、展會物流、長途搬家、轎車、行李托運等服務。運營及合作貨運專線覆蓋全國400多個城市。保證貨物安全、快速、準時到達目的地。致力于打造上海最講誠信、服務最好、價格最合理的貨運專線公司

網(wǎng)上賣菜究竟生意如何?近日高調上線運行的“小鮮e站”就號稱“上線6天訂單總額已過萬”。幾乎與此同時，廣州首個網(wǎng)上菜市電子商務平臺由東川新街市和蜘蛛網(wǎng)合辦的“網(wǎng)上菜籃子”卻停止了網(wǎng)購配送業(yè)務。行內(nèi)人士表示，網(wǎng)上賣菜面臨的難題不少，但首先難在搞“配送”。

10月30日上線的“小鮮e站”是由廣州市供銷社主辦的農(nóng)產(chǎn)品電子商務平臺，包括鮮菜、肉類等300多種農(nóng)副產(chǎn)品都能在網(wǎng)上平臺購買。據(jù)統(tǒng)計“小鮮e站”上線6天共收到120多張訂單，訂單總額約1.2萬元。

在此之前，廣州首個網(wǎng)上菜市電子商務平臺由東川新街市和蜘蛛網(wǎng)合辦的“網(wǎng)上菜籃子”運營不到3年，近日宣告停止配送業(yè)務。只留下一個不能下單的網(wǎng)站和無人接聽的訂購熱線。

原東川新街市市場部主任吳仲奇和蜘蛛網(wǎng)總經(jīng)理江于波堪稱首個網(wǎng)上賣菜平臺的創(chuàng)始人，昨日兩人同時向南都記者坦承該業(yè)務失敗。上海物流“廣州堅持了近3年，佛山類似的網(wǎng)上菜市平臺堅持不到半年。”

據(jù)了解，“網(wǎng)上菜籃子”平臺從上線至2010年上半年，生意都挺紅火，到2010年下半年起轉淡，2011年8月25日開始除東川菜市場、味可鮮和超市以外，其他菜市場暫停配送服務。今年7月21日，東川新街市也發(fā)出公告，遺憾地告知顧客“停止配送”。之后“網(wǎng)上菜籃子”靠其他市場的業(yè)務維持，但近日也陸續(xù)停止。

難題配送難實體店店員隨時變快遞員吳仲奇和江于波指出，“網(wǎng)上菜籃子”的失敗首先是因配送難題。“找專業(yè)物流公司成本太高，只能靠市場的工作人員跑腿。”吳仲奇承認，人手欠缺和人力成本增加限制了網(wǎng)購發(fā)展，保安都曾幫忙送貨。

不難看出，小鮮驛站走的也是東川新街市網(wǎng)上菜市的老路，采取“網(wǎng)上交易、實體店配送”模式，依靠市內(nèi)53家門店作為供貨點，顧客在網(wǎng)上下單后，后臺安排最靠近顧客地址的門店送貨。小鮮驛站龍津店的工作人員告訴記者，門店工作人員隨時準備當“快遞員”，“人手比較緊張，但公司沒有增員計劃”。而且，依靠實體店工人配送還限制了配送范圍。

市供銷社透露，今后可能引入專業(yè)物流，“小鮮e站”配送范圍年底將覆蓋廣州11區(qū)300萬市民。盈利難一年賺不到100萬就虧本

盈利困難讓網(wǎng)上菜市成了雞肋。吳仲奇坦言：“我測算過，一年生意額如果不到100萬，網(wǎng)上賣菜平臺都會虧本。而我們只能做到60萬左右。”他推行網(wǎng)上菜市的原意，只是為打造實體市場的配套服務，不以營利為目的，只是，虧本的生意誰都不會做。

小鮮e站何時走出培育期開始盈利?廣州市供銷社主任喻自覺預計需要兩年。記者了解到，實際上，小鮮驛站本身仍處于虧損狀態(tài)，如黃埔大道西店每月至少虧1萬元。作為農(nóng)副產(chǎn)品平價商店，53家小鮮驛站今年共獲得340萬元建設專項資金，但市供銷社農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營有限公司負責人卻稱“(虧損)缺口很大，補助還遠遠不夠。”

至于“小鮮e站”，昨日市供銷社宣傳處處長卓穗美表示，網(wǎng)上平臺沒有平價超市認證，有沒有補貼“暫時不清楚”。

公司始終秉承：“以客戶為中心，上海物流以服務為導向”的服務理念，配備了先進的硬件設備，建立了高效的信息平臺，為物流運作提供了強有力的保障。十年不斷的發(fā)展，德升物流逐步建立起規(guī)范化，信息化，現(xiàn)代化的內(nèi)部管理體系，建立了完善的人才引進機制，確立了在上海到杭州專線的領先地位。物流品牌的號召力和影響力日益彰顯，獲得了業(yè)界和廣大客戶的一致認可。信源于誠，業(yè)精于勤！德升物流將不斷引進先進的管理理念和方法，提升企業(yè)在營運和管理方面的科技優(yōu)勢，力爭成為上海到杭州物流品牌專線。