上海大件運輸實現了普速車場的按時通車
發布于:2012/9/3 來源：http://niboeye.cn/ 點擊次數：(中華鐵道網、《路訊》雜志特約通訊員 李文軍)2012年9月3日凌晨5點40分和50分，伴隨著兩列火車分別在大慶西站(讓湖路站)普速車場上下行線緩緩通過，上海大件運輸標志著由中鐵二十三局二公司大慶站搬遷改造工程大慶西站改建工程施工I標段項目部承建的普速車場新線順利開通。
大慶西站改建工程I標段位于大慶市讓湖路區濱洲線K167+500-K172+700，通讓TRDK419+100-TRDK420+148.8,哈齊客運專線 DK169+700-DK173+500。工程主要包括站場(高速車場、普速車場)、四電、還建房屋及配套工程。普速車場設計規模為2臺4條到發線(不含正線)，到發線有效長度滿足1050m，站臺長度550m，站臺寬度均為12m。其中下行側中間的1條到發線作為貨物列車會讓及專用線取送走行之用;農工商、金鑼、西油庫等專用線在車場東端與本站接軌，上海大件運輸在進入專用線廠區前，并行走行線。南側設有機車回轉線1條，有效長度798m。線路錯綜復雜。
公司和項目部領導高度重視，對封鎖施工準備、作業任務劃分、資源配備、安全質量保證措施、應急預案等各項工作認真進行排擺，力爭做到萬無一失。施工中，全體參戰員工400余人，齊心協力，團結互助，斷軌、扒砟、撥移線路、鋸軌、鉆眼、連接魚尾板、回填道床、方向水平找細、串、搗固機搗固、整理道容、檢查驗收、辦理消記手續、撤出防護、放行列車、工后維修養護。他們有令則行，有禁則止，嚴格按照施工方案及監控人員的要求施工，嚴格執行標準化作業，嚴格遵守各項安全、質量的保證措施。精細化管理，精準化施工。精益求精、安全優質地完成了轉線施工任務，上海大件運輸實現了普速車場的按時通車。
