貨物運輸上海市政府將進一步落實關于新能源車的補貼細則
發(fā)布于:2012/10/11 來源：http://niboeye.cn 點擊次數：貨物運輸新能源汽車的示范與推廣方面，深圳、上海等城市一直走在前列。日前上海傳出消息，上海市政府將進一步落實關于新能源車的補貼細則，按照電池容量每千瓦時2000元的標準對購車者進行補貼，其中對純電動車的最高補貼為4萬元。這意味著，加上國家實施的補貼標準，每輛純電動車將享受到10萬元的補貼標準。
“如果政策一旦到位，相信上海新能源車的購買會出現"井噴"。”業(yè)內人士告訴《每日經濟新聞》記者。上海市嘉定區(qū)被指定為電動汽車國際示范區(qū)，并專門建立了一個新能源車的試乘試駕中心。“到目前為止，中心已經接待了近45000人次，預約試駕的人數也超過了16000多人。”該示范區(qū)工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，“畢竟目前新能源車還是一個新生事物，隨著它的日益成熟，相信會有更多人關注。”
與上述試乘試駕中心相鄰的是全國首家新能源汽車4S店高瞻新能源汽車銷售有限公司。這家去年11月才開門迎客的新能源4S店目前銷售的新能源車型主要集中為奇瑞、比亞迪、眾泰、上汽、力帆等自主品牌。
“從開店到現在，訂單差不多有200來輛，目前還是處于增長的態(tài)勢。尤其是有媒體報道新能源車型的利好消息出臺后，到店看車的人數會激增。”高瞻電動車有限公司負責人告訴記者，“目前電動車的電池容量普遍在16~24千瓦時，正常行駛情況下續(xù)航里程為80~120公里，而據統(tǒng)計數據顯示，上海人均上班路程約為40公里，貨物運輸如此計算，基本上兩天左右必須充電一次，而普通充電設備充滿電需要6~8小時。”
貨物運輸目前安亭已經建成了約313個充電樁，今年年底的規(guī)劃將達到700~1000個。此外，國家電網也為購車的消費者提供了一系列的充電解決方案，但普及起來還有一定難度。一位業(yè)內人士告訴記者，目前的新能源電動車基本都可用家用交流電直接充電，但考慮到安全等問題，商家建議消費者選擇專用的充電樁進行充電。
