貨物運輸要逐步建立城市配送中心

發布于:2012/8/29  來源：http://niboeye.cn  點擊次數：37

   

   倉儲行業土地稅降低，只是降低目前商品的物流成本的部分稅負，要降低目前的物價，特別是消費品價格，農產品價格，仍有很多路要走。　　國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王微近期指出，像蔬菜運輸，所以價格昂貴，貴就貴在最后一公里。　　商務部新聞發言人沈丹陽在10月19日指出，目前商務部正在推進減少農產品流通環節，降低流通成本的改革.商務部和財政部已經累計安排中央財政資金18.6億元，支持重慶等17個省份開展農產品現代流通綜合試點，內容包括農產品批發市場和農貿市場升級改造、農超對接、創新農產品流通模式和南菜北運等。　　但是流通環節的很多障礙仍需要消除。中國物流與采購聯合會會長何黎明指出，目前蔬菜進城配送困難。不少城市采取四比一的辦法，四輛車給一個證。剩下75%的車輛采取客貨轉換的方法，用客車來裝。一個貨車裝的貨需要四輛客車來裝，這樣不但沒有緩解交通壓力，反而增加交通堵塞。“應該在城市配送上推新，同時 貨物運輸要逐步建立城市配送中心。”

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