遼寧鞍山加快建設近海物流港區

發布于:2011/2/14  來源：上海物流網  點擊次數：

     11日，鞍山市委書記谷春立到鞍山近海物流港區調研。他強調，要加快建設近海物流港區，全面增強倉儲物流功能，把鞍山近海物流港區建成全省乃至東北地區重要倉儲物流集散地，把倉儲物流打造成鞍山服務業的重要支柱行業。市委副書記李宇光主持匯報會。市委常委、組織部長陳春生，市委常委、秘書長李德平，副市長秦國夫參加調研。 
 

      谷春立一行先后視察了中國恒天集團鞍山經緯海虹農機科技有限公司玉米收獲機及農業工程機械項目和鞍山特種耐磨設備廠陶瓷過濾機項目。在聽取鞍山近海物流港區工作匯報后，谷春立對鞍山近海物流港區工作給予充分肯定，并對鞍山建設近海物流港區提出三點意見。

　　第一，充分認識建設鞍山近海物流港區的重大意義。一是從鞍山產業特點看，亟待發展近海物流港區。鞍山是原材料大市，每年進出鞍山的貨物量超億噸，但鞍山卻沒有一個社會化、規模化的倉儲物流集中區。二是從鞍山區位優勢看，亟待發展近海物流港區。鞍山地處東北地區出海口和內地相連的重要橋頭堡，距離大連、營口等港口很近。目前，國家正在修建一條沿黑龍江、吉林、遼寧東部邊境，經通化、丹東、鳳城、海城、鞍山與臺安、大虎山相連的鐵路，這將使鞍山成為東西方向鐵路貨物集散的樞紐。三是從市場經濟的發展看，亟待發展近海物流港區。隨著市場經濟的發展，企業各自為戰的倉儲物流集散方式必將轉向以物流港區為核心的倉儲物流集散方式，有效提高貨物倉儲物流效率、降低成本。四是從全國發達地區看，都有集運輸、倉儲、加工、交易、保稅區、出口加工區等多功能于一體的物流港區。鞍山距離港口不僅距離近，而且通向港口的基礎設施完善，鞍山完全有條件且有必要建設近海物流港區。

　　第二，抓住機遇、創造條件，加速建設鞍山近海物流港區。一要結合鞍山鐵路貨場的搬遷改造，加速建設鞍山近海物流港區。隨著鞍山經濟發展，原有的鞍山南貨場位置和功能已經遠遠不能滿足城市發展需要，即將搬遷到位于大屯、甘泉一帶的鞍山近海物流港區。鞍山近海物流港區規劃面積30平方公里，起步區規劃面積5平方公里，將建成東北最大的鐵路貨場。二要結合建設東北邊境鐵路和鞍山經臺安至大虎山鐵路的機遇，加速建設鞍山近海物流港區。這兩條鐵路途經鞍山近海物流港區，加上原有的哈大鐵路干線，將使鞍山成為東北地區鐵路樞紐，極大增加進出鞍山的貨物總量。三要結合沈陽經濟區發展戰略，加速建設鞍山近海物流港區。要把鞍山建成沈陽經濟區的倉儲物流集中區，使沈陽經濟區貨物通過鞍山集散。四要結合建設港口和出口加工區的功能，加速建設鞍山近海物流港區。鞍山近海物流港區要具備港口的一切功能，上海物流公司包括海關、出海運輸、倉儲、出口加工、保稅區等功能，使遼寧乃至東北貨物不需到達港口，在鞍山就可以辦理進出口一切業務。