商貿物流“旗艦”領航川東北

發布于:2011/1/24  來源：上海物流  點擊次數：

從小集鎮到大都市，從小攤點到大賣場；從難買外地產，到本地即可“買全國、賣全國”；從老百姓步行進城、背貨回家，到一個電話送貨上門……千家萬戶盡享商貿物流發達之便。

　　登高臨風馳目，特大城市框架奔來眼底。南充，如一艘商貿物流旗艦，滿載750多萬人的幸福與夢想，擊水嘉陵江，領航川東北。

　　“大南充” 區位優勢得天獨厚

　　建設怎樣的特大城市？怎樣建設特大城市？這一直是市委、市政府領導思考的戰略課題。

　　2008年1月7日，市委四屆四次全會上，市委書記劉宏建提出了南充開創建設川東北區域中心城市新局面的指導思想與總體要求，成為全市上下“堅持科學發展、構建和諧南充”的發展方略。

　　非常之舉，深意存焉。

　　眾所周知，南充自古“西通蜀都，東向鄂楚，北引三秦，南連重慶”，區位優勢明顯。隨著國道212線和318線縱橫全境；高坪機場通航，南充人可直飛北京、廣州、深圳、上海；南充港建成，1000噸級船舶可以從廣元直達重慶；以及滬蓉、南渝、南廣（安）高速與達成、蘭渝鐵路的投運和建設……南充日益凸顯得天獨厚的區位優勢。

　　那么，作為建設川東北區域中心城市的重要任務和支撐，商貿物流這篇大文章怎么做？川東北商貿物流重鎮如何迸發活力？對此，決策者深謀遠慮。

　　乘勢而為，構建“大南充”，為商貿物流中心奠基。 在四川省經濟社會發展總體規劃中，川東北經濟區作為一個重要的經濟板塊，成為四川省規劃的五大經濟區之一。南充，成為成都、重慶以及廣元、達州K字形“雙三角”經濟圈的重要節點。

　　2005年，四川省“十一五”規劃把南充列入有條件跨入特大城市的4個城市之一；同時，省政府正式確定南充為川東北區域商貿中心，這標志著以南充為中心，以100公里為半徑，涉及周邊市的17個縣（市、區）的經濟輻射圈正式形成；而且，南充還成為全省現代流通試點城市、二級物流節點城市、糧食物流節點城市、再生資源回收體系建設試點城市，以及中國絲綢協會確定的西部唯一的中國綢都——這些對南充來說，無疑是令人振奮的消息。